Critique de : Forza Motorsport 4

Forza Motorsport 4 : Le prince devenu roi

Alors que FM3 est sorti sous les acclamations des fans de simulation il n’y a seulement que deux ans, voilà que Turn 10 en remet une couche avec un quatrième épisode.

La question est : Forza est il devenu le maître de la simu sur console ? Tour d’horizon !

Après un GT5 décevant pour de nombreux fans, Turn 10 avait donc le champ libre pour imposer son titre mais pour cela le studio devait absolument corriger le mode carrière et c’est justement la première nouveauté de ce FM. Si le troisième épisode nous imposait une grille de courses, FM4 prend à contre pied cette philosophie et celle de tous les jeux de courses en incluant un mode carrière basé sur des saisons évolutives qui prennent en compte uniquement le contenu de votre garage !! En gros faites votre carrière comme bon vous semble. Ainsi si vous décidez de jouer tout du long en 206 RC c’est possible !!!

Au fil que vous gagnerez des niveaux de pilote le jeu vous donnera des voitures de renom. Dans tous les cas, chaque épreuve vous proposera trois types de courses par catégories. Autrement FM garde ses acquis. Menu clair et sobre qui se décompose donc en 5 parties : Carrière, communauté, autovista, jeu libre et marché.

Si le mode multijoueurs propose toujours plus d’épreuves allant de la course simple en passant par le drift et le drag, le mode Autovista vous plongent carrément dans l’observation totale des voitures du mode. Une 458 Italia fièrement posé devant vous, vous pourrez ouvrir les portes, démarrer le moteur, demander des détails sur chaque éléments ! Un véritable hommage à la belle mécanique !

On remarquera une compatibilité Kinect. Autre nouveauté bienvenue, des courses jusqu’à 16 participants en carrière ou en ligne !

Mais graphiquement ça donne quoi ???

Et bien si FM3 étais très beau mais critiquable pas son côté « plastoc » FM4 efface toute concurrence en imposant un niveau de détails et technique jamais vu sur un jeu de courses. C’est bien simple on en prend plein la gueule tout du long et ce n’est pas un aliasing bien présent qui gâchera l’effet de véhicule parfait en intérieur comme en extérieur au nombre de 500 pour 80 constructeurs !!

Les circuits sont vivants et parfaitement modélisés, les spectateurs en 3D ont leurs propres attitudes et sont crédible, le bitume garde en mémoire la moindre trace et ce même après plusieurs manches !! Le champ de vison est colossale avec parfois pas moins de 15 plans ! Bref vous l’aurez compris FM4 joui d’un niveau jamais atteint.

Cependant on déplore l’absence d’un cycle jour/nuit et de la pluie mais il sera possible de jouer à différents moments de la journée (matin ou fin de journée). De même les arrêts aux stands paraissent un brin ridicule sans la présence de véritables mécanos autour du véhicule.

Le gameplay.

FM est connu pour son caractère et la finesse de son GP. FM4 repousse les limites de l’adhérence en proposant un GP adapté aux joueurs.

Ainsi toutes aides désactivés on se retrouve avec une simu hyper pointue et au contraire avec les aides n’importe quel joueur du dimanche pourra prendre son pied. Car il s’agit bien de cela, FM4 transcende l’expérience de conduite dans un jeu. Les modèles son si bien différenciés que changer de voiture est un apprentissage permanent. On sent la différence entre chaque modèle, entre propulsion et traction etc. Inutile de vous dire que la moindre erreur se paie cash et vu que les dégâts sont parfaitement gérés, il suffit de deux trois cascades pour rendre durement utilisable votre bolide. Il y a bien cette horrible fonction « rewind » qui vous permettra de corriger tout ça ……..les ronchons comme moi pourrons la désactiver.

L’inertie des véhicules a été vraiment retravaillée au point de donner aux joueurs une sensation différente à chaque course, c’est assez extraordinaire.

Le gros point noir c’est la gestion des masses mais nous y reviendrons par la suite. Un mot sur la compatibilité Kinect : elle vous permet de jouer au jeu qui se débrouillera pour gérer les freinages et les accélérations …….inutile! On tourne le volant et c’est tout. Bien plus utile la fonction qui permet à la caméra de suivre vos mouvements de tête pour vous permettre de regarder dans les virages pour un gain de précision notable.

Et l’IA ???

Très critiqués par les plus grands sites (non pas ceux de star wars sale geek !!!) j’ai pris plus de temps pour l’analyser. Et franchement je ne suis pas d’accord avec eux. Comme toujours elle est très agressive et n’hésitera pas à vous foncer dedans si besoin. Elle se défend jusqu’à la mort et vous donneras du fil à retordre, j’ai même remarqué des feintes du type inté/exté/inté ou encore des stop/go (feinte de freinage pour déstabiliser les poursuivants) très utilisés en course réel.

Bien sûr vous hurlerez plus d’une fois en vous faisant envoyer dans le décor sur une queue de poisson. En GT c’est bien connu, tous les coups sont permis ! Mais alors qu’est ce qui cloche ? Et bien ce que je disais plus haut et c’est là que la plupart des testeurs se sont gourés, l’IA n’est pas en cause mais bel et bien la gestion des masses. Comme dans de nombreux jeux, l’IA pèse des tonnes quand votre bolide n’en fait que 200 kgs!

Et c’est bien là que le bas blesse, chaque choc est une sanction quasi permanente et frustrante pour les joueurs. Si dans les basses catégories cela ne se ressent pas trop, en catégorie R3 ou plus, les chocs se soldent par des destructions et la perte de la course : Rageant !!!
Il n’empêche qu’on prend un malin plaisir de se mesurer à un IA qui fait des erreurs (tire tout droit, sort large, freine trop tard etc) mais qui reste accrocheuse jusqu’au bout pour un peu que vous jouiez en mode pro ou même difficile !

Autrement ???

FM4 enchaîne les bonnes notes, les sons sont juste jouissifs, chaque moteur étant authentique, sifflement de turbo compris, les musiques orientés techno ne saoule pas trop (et c’est un métalleux qui dit ça !), le bruit des chocs changent carrément des pauvres « poc » de GT5, les pneus crissent parfaitement, bref du bon travail !

La customisation reprend les bases du 3 sans rien ajouter, on peut presque tout faire ! Monter un moteur de Brera dans une Alfa MITO ?? Pourquoi pas !! Et tiens je peux aussi lui mettre 4 roues motrices et un compresseur !! On peut repeindre les véhicules à volonté avec un nombre d’outils de fou ! Les artistes en herbe (en bitume pour le coup ! ) vont s’en donner a cœur joie et l’on trouve déjà sur le marché live des modèles hallucinant comme une skyline qui reproduit une scène de star wars qui s’est vendue pour pas moins de 20 millions de CR !!!!!

Dernière partie de ce test : la durée de vie !

GARGANTUESQUE!! C’est simple, après plus de 25 heures de jeu j’ai accomplis 10 % du jeu !!! Le nombre d’épreuves est colossal avec un tableau rempli d’une centaine de petits carrés regroupant en leurs seins parfois jusqu’à 12 courses ! D’après mes calculs il ne faut pas loin de 200 heures de jeu pour en venir à bout ! Oblivion est vaincu !

Si on rajoute un mode Rival qui vous permet de défier vos amis à la manière de l’autolog chers à EA et un multi de feu qui propose pas moins de 26 types de course différents , des clubs, des tournois etc , FM est clairement le jeu de course le plus long de tous les temps !

Conclusion :

L’eternel prince est devenu roi ! En corrigeant tous les défauts de FM3 et en proposant des challenges a n’en plus pouvoir, un gameplay génial, une réalisation rarement mis en défauts, FM4 renvois GT à ses études.

N’en déplaise a ses détracteurs, il devient le nouveau maître incontestable sur console et ravira les fans de sport auto comme les joueurs du dimanche voulant se libérer du stress de la semaine en enchainant les virages.

Turn 10 signe un chef d’oeuvre et l’on a déjà hâte de voir la suite sur xbox next ????

– Les graphismes
– Les vues cockpit parfaites
– Les nouveaux bolides
– La carrière bien foutue
– L’auto vista
– Le mode rival
– Le multi démoniaque
– Les son des moteurs
– La sobriété et la rapidité des menus
– Le Gameplay aux oignons et personnalisable
– L’agressivité de l’IA
– L’atelier de design complet
– La durée de vie colossale !
– On peut jouer à différents moments de la journée
– La gestion des dégâts

et un paquet d’autres choses !

J’ai pas trop aimé

– Les musiques
– Pas de mécanos aux stands

J’ai pas kiffé

– Pas de cycle jour/nuit
– Gestion des masses catastrophique !
– Ou est la jauge d’essence ?????
– Pas de description des véhicules qu’on gagne au moment de les choisir.